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        維護調節閥需要檢查的5件事

        來源:上海自動化儀表有限公司作者:發表時間:2018-08-02 10:01:52

            與您的汽車,車身以及您擁有的幾乎所有設備一樣,調節閥需要定期維護才能繼續高效工作。然而,由于預算和時間限制,我們并不總是為我們的閥門提供他們需要的最佳TLC。不幸的是,忽略調節閥可能意味著嚴重的問題不被注意,并且經常導致昂貴的維修。通過安排定期維護,您可以在成本高昂之前發現問題。為了讓您的生活更輕松,我們為您的閥門維護準備了一份清單:
        1:檢查先導系統
            檢查試驗系統時,您需要檢查兩件事。首先,尋找泄漏或裂縫。由于閥門的先導系統需要加壓水,因此任何泄漏或中斷都會降低閥門的效率。檢查以確保配件緊固,但不要太緊。過度緊固會導致小裂縫,這可能會發展成更大,更有問題的裂縫。
        其次,檢查濕式位置指示器檢查空氣。請記住,空氣往往會在高點聚集 - 例如飛行員和管道。如果空氣被困在先導系統中,則可能導致閥門不穩定和錯誤讀數。為了排出空氣,您需要釋放放氣閥或插頭。但請記住,通過放空位置指示器,主閥可能會開始打開。
        2:檢查積累和堵塞
            隨著時間的推移,水中的礦物質和雜質會導致濾網上積聚。過度積聚會導致調節閥故障 - 實際上,堵塞的過濾器是閥門故障的最常見原因。幸運的是,大多數閥門都安裝有插頭,可以讓您在不拆除系統的情況下吹掃屏幕。除了屏幕,檢查限制配件。如果接頭已經堵塞固體,則可能需要鉆出并更換。

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        3:檢查主隔膜和導向隔膜
            通常情況下,隔膜只會因以下兩個原因之一而失?。海?)它們在使用多年后會磨損,或(2)線路中存在不屬于某物的東西。要測試隔膜,請阻止先導系統,以免水進入閥蓋。然后,打開排放閥或取下閥蓋頂部塞。閥門打開后,水應停止流動。但是,如果水繼續流動,您的手上可能會出現主閥隔膜泄漏。如果你注意到控制飛行員的水滴,這不是一個好兆頭 - 它通常表明飛行員的隔膜故障。
        4:執行飛行員檢查
            一般來說,您的飛行員多年來都可以免費使用 - 但是,定期檢查它們以確保飛行員仍在調節閥門非常重要。要進行測試,請順時針調整設置撥盤并觀察壓力撥盤,確保壓力表上的更改反映出來。首先,將設置增加5 psi。完成后,逆時針轉動刻度盤,直到儀表反射率降低5 psi。如果飛行員和儀表一起工作,請將撥盤恢復到正常設置。如果表盤和儀表不能同時工作,則需要更徹底地檢查飛行員。
        5:檢查球閥
            給每個球閥轉一圈,確保它們正確移動,并確保閥門打開。如果閥門應該保持關閉,通常會有一個指示標簽。在測試球閥的運動后,將它們返回到原來的位置。
            除了對調節閥系統進行例行檢查外,請務必記錄您的測試,以作為未來檢查的基準。這可以幫助您注意系統中的趨勢,并在它們變得災難性之前解決小問題。使用上述清單進行基本維護不僅可以避免將來的麻煩,還可以節省時間和金錢。
         

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